砂石企業(yè)注意！開工潮來了，1個(gè)多月內(nèi)3000多億元基建相繼批復(fù)！

近一個(gè)半月又有3000多億元的重大項(xiàng)目發(fā)布了新動(dòng)態(tài)，其中包括10條公路、5條軌交、8條鐵路以及2橋1電2機(jī)場(chǎng)，這將刺激砂石骨料需驟增，下面緊隨砂石菌來看看具體有哪些基建項(xiàng)目基建項(xiàng)目。

公路項(xiàng)目

1、連霍高速公路G30吐魯番至小草湖段高速公路

新動(dòng)態(tài)：3月1日，G30吐魯番至小草湖段高速公路通車運(yùn)營。該路段通車后，烏魯木齊至吐魯番車程節(jié)約半小時(shí)，小草湖立交至鄯善縣車程縮短至1小時(shí)。

項(xiàng)目投資估算總額：34.62億元

線路里程：116.5公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：120km/h

項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目位于吐魯番市境內(nèi)，路線總體走向由東向西，起點(diǎn)在吐峪溝收費(fèi)站以西400米處，終點(diǎn)至小草湖互通式立交橋東側(cè)，路線長116.5公里，路線途經(jīng)勝金鄉(xiāng)、吐魯番市高昌區(qū)、221團(tuán)、火焰山、葡萄溝、吐魯番機(jī)場(chǎng)、風(fēng)力發(fā)電站等地。該路段從起點(diǎn)到大河沿互通立交橋約17公里的道路與原G30老路并線，為雙向6車道。該路段線設(shè)有4處互通立交，分別為勝金鄉(xiāng)互通、葡萄溝互通、吐魯番互通、大河沿互通。

2、杭金衢金華至浙贛界段擴(kuò)建工程

新動(dòng)態(tài)：3月6日，杭金衢金華至浙贛界段擴(kuò)建工程可行性報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算總額：145.9億元

線路里程：136.786公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：120km/h、100km/h

項(xiàng)目概況：杭金衢二期改擴(kuò)建，起點(diǎn)是金華互通，沿原杭金衢高速公路線位，經(jīng)金華市(婺城區(qū)、蘭溪市)、衢州市(龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、常山縣)，終于浙贛省界主線收費(fèi)站。改擴(kuò)建后，由現(xiàn)在的雙向四車道變成雙向八車道。金華互通至衢州西互通段，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬42m；衢州西互通至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬41m。新增4處一般式互通及連接線，改造服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處及主線收費(fèi)站1處。工期為36個(gè)月。

3、蒼溪至巴中高速公路項(xiàng)目

新動(dòng)態(tài)：3月7日，蒼溪至巴中高速公路項(xiàng)目獲得四川省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算總額：128億元

路線長：約90公里

設(shè)計(jì)速度：80km/h

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目起于蒼溪縣茶店鄉(xiāng),接已建的廣南高速,經(jīng)伏公鄉(xiāng)、元壩鎮(zhèn)、歧坪鎮(zhèn)、白驛鎮(zhèn)、龍山鎮(zhèn)、漁溪鎮(zhèn)、明揚(yáng)鄉(xiāng)、興隆鄉(xiāng)，止于巴中南東側(cè),接已建的巴達(dá)高速。線采用雙向四車道高速公路建設(shè)，設(shè)特大橋2.45公里/3座，特長隧道3.02公里/1座。還有10處互通式立交，同步建設(shè)互通式立交連接線3條、約4.5公里。

項(xiàng)目社會(huì)資本方：四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司（牽頭單位）、中鐵建、成都交投、交投建設(shè)公司（聯(lián)合體成員）（即成綿蒼巴高速公路項(xiàng)目中標(biāo)人）。

4、海南省環(huán)島旅游公路(東、西段)工程

新動(dòng)態(tài)：3月7日，海南省環(huán)島旅游公路(西段)工程獲得海南省發(fā)改委批復(fù)；海南省網(wǎng)披露，海南省環(huán)島旅游公路(東段)工程也與近日獲得了海南省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算額：135億元（新改建的主線和支線工程）

路線長：約944公里（新改建約488公里）

設(shè)計(jì)速度：40km/h或者30km/h

項(xiàng)目概況：環(huán)島旅游公路是推進(jìn)際旅游消費(fèi)、域旅游建設(shè)的重要項(xiàng)目。建設(shè)內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、旅游服務(wù)配套設(shè)施等。

①環(huán)島旅游公路(東段)：路線長522.61公里，其中，新建140.77公里，改建45.14公里，利用336.7公里。貫穿文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞等沿海5個(gè)市縣，串聯(lián)沿途特色海灣、特色海角、特色小鎮(zhèn)和旅游景區(qū)、度假區(qū)等。新建橋梁7257延米/69座，其中大橋5305延米/12座，中橋1246延米/19座，小橋706延米/38座。

②環(huán)島旅游公路(西段)：路線長422.1公里，其中，新建219.3公里，改建82.7公里，利用120.1公里。貫穿樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁等沿海6個(gè)市縣和洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

5、寧馬高速“四改八”改擴(kuò)建項(xiàng)目

新動(dòng)態(tài)：3月11日，馬鞍市稱寧馬高速“四改八”改擴(kuò)建項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已編制完成，近期將上報(bào)交通運(yùn)輸部審查。計(jì)劃2019年底開工建設(shè)，2022年底前建成通車。

項(xiàng)目投資估算額：75.64億元

路線長：約49.663公里

項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于皖蘇省界處，由北向南平行寧安城際鐵路布設(shè)，在馬鞍山市區(qū)設(shè)置3.7公里高架橋，之后繼續(xù)向南上跨馬向鐵路，下穿采石河路，跨越采石河、S24常合高速后，經(jīng)黃梅山戚山鐵礦，于當(dāng)涂縣上跨S314，之后跨越姑溪河、青山河、姑山礦鐵路，于年陡鎮(zhèn)銜接規(guī)劃的泰山路橋，終止于蕪湖樞紐互通，與G50滬渝及G5011合蕪高速十字交叉，線擬按雙向8車道技術(shù)改建。

6、蕪合高速蕪湖至林頭段改擴(kuò)建工程

新動(dòng)態(tài)：3月12日，安徽省交通運(yùn)輸部正式批復(fù)蕪湖至合肥高速公路蕪湖至林頭段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)，為該項(xiàng)目年內(nèi)開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目投資估算額：56.29億元

路線長：約41.805公里

項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目起自蕪湖市鳩江區(qū)裕溪河特大橋北岸橋頭，主要沿既有高速公路兩側(cè)拼寬改擴(kuò)建，經(jīng)蕪湖市鳩江區(qū)雍鎮(zhèn)、沈巷，馬鞍山市銅閘、關(guān)鎮(zhèn)、林頭，終于馬鞍山西樞紐北，接正在改擴(kuò)建的蕪合高速公路林頭至隴西段。

7、道G316線長樂漳港至營前段工程

新動(dòng)態(tài)：3月14日，316道長樂漳港至營前段工程可行性研究報(bào)告獲得福建省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算總額：104.94億元

路線長：21.738公里

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目線設(shè)置董奉山特長隧道一座，立交4座，其中洋布互通為樞紐互通立交，同步建設(shè)要的交通安和沿線設(shè)施。起點(diǎn)至至文武砂鎮(zhèn)東岱村段利用原省道S201線(6.16公里，利用段為雙向八車道的二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí))；文武砂鎮(zhèn)東岱村至終點(diǎn)段為新建路段，長15.58公里，采用主輔路方式，其中主路采用雙向八車道公路（兼城市快速路功能）建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度35米；輔路采用雙向四車道二級(jí)公路（兼城市道路功能）建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度35米。

項(xiàng)目建設(shè)單位：福州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

8、道245線巴中至碑埡（南充界）段公路

新動(dòng)態(tài)：3月19日，巴中市交通運(yùn)輸局發(fā)布通知稱，G245線巴中至碑埡（南充界）段公路施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)正式完成，項(xiàng)目前期工作取得階段性成果。

項(xiàng)目投資估算總額：28億元

路線長：73.327公里

項(xiàng)目概況：G245線巴中至碑埡（南充界）段公路是《家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中47條縱線的第44條，路線長73.327公里，其中主線71.172公里，連接線2.155公里。項(xiàng)目起于巴中市城西G347線與G244線相交處的回風(fēng)社區(qū)，經(jīng)巴州區(qū)三江鎮(zhèn)、梁永鎮(zhèn)、恩陽區(qū)玉山鎮(zhèn)、關(guān)公鎮(zhèn)、茶壩鎮(zhèn)、群樂鎮(zhèn)，止于恩陽區(qū)群樂鎮(zhèn)碑埡口處，與南充市儀隴縣交界。線新建橋梁29座，隧道1座，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，預(yù)算總投資28億元，其中巴州區(qū)段13.6億元，恩陽區(qū)段14.4億元。

9、宜來高速公路鶴峰東段工程

新動(dòng)態(tài)：4月1日，宜來高速公路鶴峰東段工程可行性研究報(bào)告通過由省發(fā)改委組織的核準(zhǔn)審查。設(shè)計(jì)單位將根據(jù)組意見修編工程可行性研究報(bào)告，經(jīng)省發(fā)改委核準(zhǔn)后進(jìn)行下階段設(shè)計(jì)審批。

估算總投資：85.35億元

路線長：40.42公里

速度目標(biāo)值：80公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目方案起點(diǎn)位于鶴峰縣田家屋場(chǎng)附近，與宜來高速五峰至鶴峰段對(duì)接，經(jīng)鄭家?guī)r、燕子鎮(zhèn)、石龍洞、云南莊，跨溇水河后于龍?zhí)镀焊浇�接宜都至來鳳高速公路鶴峰(容美)至宣恩(當(dāng)陽坪)段。

10、貴州三荔高速

新動(dòng)態(tài)：4月3日，貴州三都至荔波高速公路線建成通車。

估算總投資：88.92億元

路線長：75.908公里

速度目標(biāo)值：80公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：三荔高速公路起于三都縣大河鎮(zhèn)，止于荔波縣板旺村，線采用雙向4車道高速公路建設(shè)。是貴州省“六橫七縱八聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃“第八聯(lián)”榕江至麻尾高速的組成部分，也是貴州省“十三五”交通規(guī)劃建設(shè)的項(xiàng)目。

承建單位：中一冶集團(tuán)交通公司、中五冶集團(tuán)上海交通市政公司、貴州交建集團(tuán)等。

軌道交通項(xiàng)目

11、南京地鐵9號(hào)線一期工程

新動(dòng)態(tài)：3月4日，南京地鐵9號(hào)線一期工程在經(jīng)過多次環(huán)評(píng)公示后順利通過環(huán)評(píng)批復(fù)，這條初期連接新莊、下關(guān)與河西中部的線路計(jì)劃今年7月正式開工建設(shè)，2023年6月建成通車試運(yùn)行。

項(xiàng)目投資估算總額：206.39億元

路線長：19.702公里

設(shè)計(jì)：80公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：9號(hào)線一期工程北起丹霞路站，南至濱江公園站，途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)3個(gè)行政區(qū)。主要沿恒嘉路、紅山南路、建寧路、熱河南路、江東路、水西門大街、揚(yáng)子江大道敷設(shè)。部為地下線，共設(shè)車站16座，其中換乘站8座、新建車站15座。

12、武漢軌道交通11號(hào)線三期（葛店段）

新動(dòng)態(tài)：3月15日，湖北省發(fā)改委正式批復(fù)葛店地鐵工程可行性研究報(bào)告。

項(xiàng)目投資估算總額：17.19億元

路線長：3.7公里

項(xiàng)目概況：葛店地鐵是武漢市軌道交通11號(hào)線三期工程，起于武漢地鐵11號(hào)線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止于葛店南站。設(shè)地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實(shí)現(xiàn)換乘，建設(shè)工期26個(gè)月。

13、溫州市城市軌道交M1線、M2線一期工程

新動(dòng)態(tài)：3月21日，溫州市人民網(wǎng)發(fā)布了溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020～2026年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示。

建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容：溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020～2026年）包括2條線路，即M1線和M2線一期工程，建設(shè)規(guī)模為60.4公里。其中：

M1線工程線路長32.5公里，均為地下線，共設(shè)車站23座；設(shè)麗岙車輛段和黃田停車場(chǎng)；新建主變電站2座，分別為附一醫(yī)院和華蓋主變電站。

M2線一期工程線路長27.9公里，均為地下線，共設(shè)車站23座；設(shè)仰義車輛段和茅竹嶺停車場(chǎng)；設(shè)主變電站2座，分別為華蓋主變電站和新江路主變電站。

14、佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程

新動(dòng)態(tài)：3月29日，廣東發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程可行性研究調(diào)整報(bào)告的批復(fù)》。

項(xiàng)目投資估算：425.72億元（較原批復(fù)增加5.85億元）

長：約69.5公里

規(guī)劃調(diào)整后項(xiàng)目概況：項(xiàng)目南起順德客運(yùn)港站，北至科技學(xué)院站。設(shè)車站37座，其中地下站33座，高架站4座。長約69.5公里，其中地下線59.5公里，高架線8.7公里，過渡段1.3公里。

15、南京地鐵11號(hào)線一期工程

新動(dòng)態(tài)：4月8日，南京地鐵官網(wǎng)上顯示，南京地鐵11號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)順利通過評(píng)審。根據(jù)此前披露的環(huán)評(píng)公示內(nèi)容，該條線路有望年底前開建，2023年建成試運(yùn)營。

長：約27公里

線設(shè)車站：20座

設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h

項(xiàng)目概況：該工程線路南起馬騾圩站，北至浦洲路站，高架段長約1km，過渡段長約0.4km，地下段長約25.6km，高架站1座，地下站19座。

鐵路項(xiàng)目

16、成貴鐵路（四川段）樂山至興文段

新動(dòng)態(tài)：3月9日，成貴鐵路樂山至興文段正式開啟運(yùn)行試驗(yàn)。

正線長：約225公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：250公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：成貴鐵路樂山至興文段設(shè)樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓西、長寧、興文7個(gè)車站。這段線路于2013年12月開工建設(shè)，2018年11月28日開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

站房工程施工單位：中鐵建工集團(tuán)有限公司（樂山至興文段）

站前工程1-16標(biāo)段施工單位：

樂山至興文段（1-8標(biāo)段）施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司、中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司、中水利水電第七工程局有限公司、中交航務(wù)工程局有限公司、中鐵大橋局股份有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵二十局集團(tuán)有限公司、中鐵十六局集團(tuán)有限公司

17、新建鐵路南京至淮安鐵路項(xiàng)目（寧淮鐵路）

新動(dòng)態(tài)：3月18日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)對(duì)新建鐵路南京至淮安鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行次公示。

項(xiàng)目投資估算總額：284億元

新建正線長：187公里

設(shè)計(jì)行車速度：350km/h

項(xiàng)目概況：新建鐵路南京至淮安鐵路項(xiàng)目位于江蘇省南京市、淮安市和安徽省天長市。線路自江蘇省淮安市在建淮安東站引出，向南經(jīng)淮安市洪澤區(qū)、金湖縣，安徽省天長市，江蘇省南京市六合區(qū)、浦口區(qū)，引入江北新區(qū)新建的新南京北站。寧淮鐵路項(xiàng)目為新建雙線客運(yùn)高速鐵路，新建正線長約187公里，聯(lián)絡(luò)線長約25公里，設(shè)車站6座。

18、鄭濟(jì)高鐵山東段

新動(dòng)態(tài)：3月19日，山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司官網(wǎng)發(fā)布《新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段環(huán)境影響評(píng)價(jià)次公眾參與信息公示》，濟(jì)南站改造、濟(jì)南站至大明湖站增建三線等建設(shè)內(nèi)容隨同披露。3月22日，鄭濟(jì)高鐵山東段施工圖審核招標(biāo)公告正式發(fā)出，招標(biāo)規(guī)模1300萬，招標(biāo)文件遞交截止時(shí)間2019年4月16日09時(shí)30分。

總投資：324.5億元

正線長度：約168.7公里

設(shè)計(jì)行車速度：350km/h

項(xiàng)目概況：新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段線路始于魯豫省界，跨越聊城市、德州市與濟(jì)南市，新建莘縣站、聊城西站、茌平南站和長清站，正線接入濟(jì)南西站，連接濟(jì)南站與大明湖站，濟(jì)南西(不含)至聊城(豫魯省界)段正線長度約168.7公里。鄭濟(jì)高鐵山東段今年將開工建設(shè)。

19、“雙龍”鐵路（龍巖至龍川鐵路）龍巖至武平段

新動(dòng)態(tài)：3月23日，中鐵路總公司與福建省人民聯(lián)合批復(fù)了“雙龍”鐵路（龍巖至龍川鐵路）龍巖至武平段初步設(shè)計(jì)。標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得重大，開工建設(shè)進(jìn)入。

投資估算總額：80.79億元

路線長：92.6公里

速度目標(biāo)值：250公里/小時(shí)

建設(shè)工期：4年

項(xiàng)目概況：線設(shè)龍巖、古田會(huì)址、上杭北、武平4座車站，其中上杭北站、武平站為新建車站。龍巖至武平段長約92.6公里，其中龍巖至古田會(huì)址段利用既有贛龍鐵路長28.3公里，古田會(huì)址至武平段新建正線長約64.3公里。

20、成都至達(dá)州至萬州鐵路

新動(dòng)態(tài)：3月25日，公共資源交易平臺(tái)(四川省)獲悉，日前，該平臺(tái)公布了新建鐵路成都至達(dá)州至萬州鐵路(四川省境內(nèi))地質(zhì)勘察監(jiān)理和新建鐵路成都至達(dá)州至萬州鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估、規(guī)劃選址意見書、用地預(yù)審等信息。文件顯示，新建鐵路成都至達(dá)州至萬州鐵路(四川省境內(nèi))地質(zhì)勘察監(jiān)理已由務(wù)院推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展導(dǎo)小組辦公室以第72號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)。

正線新建線路長度：453.35km

設(shè)計(jì)速度：350km/h

項(xiàng)目概況：位于四川省和重慶市境內(nèi)，線路西起成都市，向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市，終至重慶市萬州區(qū)，共設(shè)車站11個(gè)，其中新建9座，利用成自鐵路車站1座(天府)，既有站1座(萬州北)。正線橋梁長213.133km，隧道長127.661km。橋隧總長340.794km，占線路長度的75.2%。

項(xiàng)目業(yè)主：成蘭鐵路有限責(zé)任公司

21、新建鐵路廣州至湛江鐵路

新動(dòng)態(tài)：3月26日，廣東鐵路建設(shè)投資集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布新建鐵路廣州至湛江鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告。

正線線路長度：398.161km

設(shè)計(jì)速度：350km/h

項(xiàng)目概況：廣湛鐵路位于廣東省境內(nèi)，線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規(guī)劃湛江北站。線新建佛山站、新干線機(jī)場(chǎng)、新興南、珠環(huán)、陽江北、陽西、馬踏、茂名南、湛江東、湛江北站10個(gè)車站；另接軌既有廣州站和湛江西站。

22、新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（含鐵路杭州西站）項(xiàng)目

新動(dòng)態(tài)：4月8日，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（含鐵路杭州西站）可行性研究報(bào)告獲中鐵路總公司和浙江省聯(lián)合批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算總額：370.27億元

線路長：約136.9公里

共設(shè)車站：6座

設(shè)計(jì)行車速度：350km/h

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目線路起自寧杭高鐵湖州站，經(jīng)德清、余杭，至杭州城西科創(chuàng)大走廊未來科技城設(shè)杭州西站，向南經(jīng)富陽、桐廬與杭溫鐵路二期順接。線設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東及桐廬等6座車站。

23、新建宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目

新動(dòng)態(tài)：4月18日，新建宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目獲得中鐵路總公司、湖北省人民聯(lián)合正式批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算總額：181.5億元

線路長：約109.38公里

設(shè)計(jì)行車速度：350km/h

項(xiàng)目概況：新建線路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西經(jīng)小溪塔、下堡坪，接入鄭萬鐵路興山站，建設(shè)工期5.5年。目前，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在加快推進(jìn)，爭取上半年開工建設(shè)。

其他項(xiàng)目

24、海南海文大橋

新動(dòng)態(tài)：3月18日，內(nèi)座跨越地震活動(dòng)斷層特大橋海南海文大橋（原名鋪前大橋）建成通車。

項(xiàng)目投資估算總額：30.1億元

長：5.597公里

設(shè)計(jì)行車速度：80km/h

項(xiàng)目概況：海文大橋位于海南島東北端東寨港出海口處，是連接�？诤臀牟齼墒械目绾４髽颍�大橋始自文昌市鋪前��(zhèn)，途經(jīng)北港島，止于�？谑醒葚S鎮(zhèn)塔市，接�？谑薪瓥|大道。大橋長5.597公里，其中跨海大橋長約3.959公里，主橋長460米，塔高151.8米，可抗17級(jí)臺(tái)風(fēng)，橋線采用雙向六車道公路建設(shè)，路基寬32米，造型為“文”字形，寓意“文耀海天”。

25、烏干達(dá)伊辛巴水電站

新動(dòng)態(tài)：3月21日，在烏干達(dá)卡永加地區(qū)，烏干達(dá)總統(tǒng)穆塞韋尼（前右）與中駐烏干達(dá)大使鄭竹強(qiáng)（前左）出席水電站竣工儀式。

工程耗資：約5.68億美元（折合人民幣38.1億元）

項(xiàng)目概況：伊辛巴水電站位于烏干達(dá)南部，主要任務(wù)以發(fā)電為主，兼有提高城市防洪能力的作用，屬河床式開發(fā)。由中進(jìn)出口銀行提供融資支持。水電站安裝4臺(tái)軸流轉(zhuǎn)漿式機(jī)組，總裝機(jī)容量183.2兆瓦，年平均發(fā)電量為10.39億千瓦時(shí)，將大緩解烏干達(dá)電力供應(yīng)緊張的局面，烏干達(dá)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

26、南沙大橋（虎門二橋項(xiàng)目）

新動(dòng)態(tài)：4月2日，南沙大橋（虎門二橋項(xiàng)目）正式通車，成為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布后個(gè)投入使用的級(jí)工程、民生工程、創(chuàng)新工程。

總投資：111億元

項(xiàng)目總長：12.891km

設(shè)計(jì)行車速度：100km/h

計(jì)劃總工期：5年

項(xiàng)目概況：虎門二橋項(xiàng)目包括大沙水道橋和坭洲水道橋兩座上千米級(jí)的懸索橋，以及東涌、騮東、海鷗島和沙田四座互通立交。雙向八車道，路線起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，順接廣州繞城高速公路南環(huán)段，同時(shí)與廣珠北線高速公路連接，終點(diǎn)與廣深沿江高速公路相接。

投資建設(shè)單位：廣東省交通集團(tuán)

設(shè)計(jì)單位：中交公規(guī)院

施工單位：中交二公局、中交二航局、廣東長大等

27、深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目

新動(dòng)態(tài)：4月16日，家發(fā)展改革委正式批復(fù)深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書。

總投資：93.5億元

項(xiàng)目概況：深圳機(jī)場(chǎng)第三跑道規(guī)劃長3600米、寬60米，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4F。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

①機(jī)場(chǎng)工程：在西跑道西側(cè)550米處新建長3600米、寬60米的第三跑道及滑行道系統(tǒng)，主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)，配套建設(shè)供電、供水、消防救援等設(shè)施。

②空管工程：建設(shè)塔臺(tái)裙房3500平方米、運(yùn)行業(yè)務(wù)樓8500平方米、動(dòng)力設(shè)備用房1500平方米，配套建設(shè)管制、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。

28、浙江麗水機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

新動(dòng)態(tài)：4月15日至17日，受民航華東地區(qū)管理局委托，中民航工程咨詢有限公司在麗水組織召開《浙江麗水機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》評(píng)審會(huì)，組經(jīng)過評(píng)審后原則上通過麗水機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。

估算投資：28.83億元

項(xiàng)目概況：麗水機(jī)場(chǎng)位于蓮都區(qū)南明山街道上沙溪村附近，場(chǎng)址海拔標(biāo)高165米，距離市直線距離約15公里。機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為支線機(jī)場(chǎng)，建成后實(shí)行軍民合用。飛行區(qū)等級(jí)為4C，控制航程2000公里。近期按2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量4000噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，新建一條長2800米跑道，1.2萬平方米航站樓和8個(gè)（8C）機(jī)位的站坪。項(xiàng)目總占地3430.5畝，建設(shè)期為4年。